杭州都市圈轨道交通 包括杭州(杭港)地铁、绍兴轨道交通、杭海城际。连接了浙江省杭州市、绍兴市、海宁市。就我个人来看还是有不少往返两城的人选择市域轨道交通而非铁路出行（特别是节假日，绍兴地铁1号线从首发站姑娘桥开始便座无虚席，很多居住于杭州的人选择节假日乘坐地铁前往绍兴度过假期）。而地铁相比于国铁一大优势便是间隔更短，出行更加灵活，价格上则并没有明显优势。

关于换乘
其在各换乘站均可站内付费区进行换乘，其中 杭州(杭港)地铁5号线-姑娘桥 可换乘 绍兴轨道交通1号线 ， 杭州地铁9号线-临平南高铁站 可换乘 杭海城际 。

关于公交卡、计价与优惠
杭州通卡可在杭州地铁站厅自助购买，最低需要一次充值50元，考虑到杭州公共交通抠门的本地折扣比率，感觉不如刷杭州市民卡APP。杭州地铁日票可在任意地铁站客服中心购买，单日票15元，三日票40元，从第一次进闸开始计时。

如果使用杭州通卡刷卡进闸，则在杭州市域范围内以本地优惠91折计价，离开杭州市域原价计价，绍兴通亦然。
目前绍兴轨道交通使用绍兴通卡进闸享受本地优惠，即91折。地铁换乘公交可享受换乘优惠，与杭州一致。绍兴通卡可以前往服务网点，或者在绍兴的地铁站厅自动售卡机购买。
杭海城际则需要单独办理优惠卡，使用杭州通与当地大元公交发行的城际通卡不享受本地优惠。（题外话，嘉兴市区发行的公交卡在海宁市域乘坐公交居然可以享受5折优惠，出乎意料）
由于涉及到跨市跨运营公司的结算，跨线网出闸时会采用分段计价，杭州地铁日票也无法在杭海城际、绍兴轨道交通出闸，须前往客服中心补齐票款。如果运气好只要补交所在线网最低单程票价，否则就是当前线网至当前站点的全程票价。例如，如果我在钱江路站使用日票进闸，在姑娘桥站付费区内无缝换乘绍兴1号线到鲁迅故居站，出闸刷日票将无法正常出站，此时需要前往客服中心补交姑娘桥至鲁迅故居的票价。
三地进出闸机均支持交通联合、银联、乘车码等，但是不能跨线网使用优惠，例如云闪付中领取的杭州公共交通折扣券在绍兴及杭海城际出闸时不能使用。

关于乘坐体验
绍兴地铁与杭州地铁不能说毫无关系，只能说几乎一模一样。绍兴同样是个旅游资源丰富的城市，位于宁波与杭州两大城市之间，收到浙江数一数二的城市的辐射。
对于绍兴地铁来说，与杭州地铁联通，使得其人流量也不容小觑。对于与杭州联通的1号线来说，我在绍兴市区上车就很难找到位置了。然而新开通的2号线，目前以4B编组运行的线路，则空空荡荡，对比明显。不过绍兴2号线是浙江第一条GoA4级别的无人驾驶线路。实际运行过程中确实未见司机，可以在车头看到运行全程。
而杭海城际作为正儿八经的连接县域的线路，其座椅是类似于二等座的软座，不过不可调节角度。其走向与杭州和海宁间的铁路走向几近平行，也有大量的高架路段，以至于可以很容易见到杭海城际列车与和谐号、复兴号飙车追赶的画面。
从临平南高铁站到海昌路(海宁市区)，共计9元，历时四十多分钟，如果算上从市区到临平的路费，其实在价格与时间上相比国铁并无优势。Z86次杭州-海宁仅需36分钟，硬座12.5元。然而其灵活性与舒适度确实可以比得过国铁。再考虑到海宁西高铁站与海宁市区的距离，可以说杭海城际确实很方便。

其他
海宁有地铁，嘉兴有有👻。在嘉兴市区同样也有一个特殊的轨道交通系统，即嘉兴有轨电车T1。有时间还想再说说这条线的乘坐感受。